รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: ฉงชิ่ง ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์: CNWAGNER
ได้รับการรับรอง: CE ROHS
หมายเลขรุ่น: 57700-FD101
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 50 ชิ้น/หน่วย
ราคา: 88.5usd to 117usd per piece
รายละเอียดการบรรจุ: บรรจุเป็นกลาง
เวลาการส่งมอบ: 3-25days
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, MoneyGram
สามารถในการผลิต: 1,000 ชิ้นต่อวัน
ชื่อสินค้า: |
แร็คพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า พวงมาลัยแบบปลดเร็ว |
หมายเลข OE: |
57700-FD101 |
ช่างแต่งรถ: |
สำหรับ KIA |
ลักษณะ: |
LHD หรือ RHD |
วัสดุ: |
สำหรับอลูมิเนียมหรือเหล็ก |
สภาพ: |
ใหม่ 100% |
คุณภาพ: |
OE คุณภาพ |
การรับประกัน: |
12 เดือน |
ชื่อสินค้า: |
แร็คพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า พวงมาลัยแบบปลดเร็ว |
หมายเลข OE: |
57700-FD101 |
ช่างแต่งรถ: |
สำหรับ KIA |
ลักษณะ: |
LHD หรือ RHD |
วัสดุ: |
สำหรับอลูมิเนียมหรือเหล็ก |
สภาพ: |
ใหม่ 100% |
คุณภาพ: |
OE คุณภาพ |
การรับประกัน: |
12 เดือน |
แร็คพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าแบบปลดเร็วพวงมาลัย 57700-FD101 สำหรับ KIA
ชื่อสินค้า | แร็คพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า พวงมาลัยแบบปลดเร็ว |
หมายเลข OE | 57700-FD101 |
ยี่ห้อรถ | สำหรับ KIA |
ลักษณะ | LHD หรือ RHD |
วัสดุ | สำหรับอลูมิเนียมหรือเหล็ก |
สภาพ | ใหม่ 100% |
คุณภาพ | OE คุณภาพ |
การรับประกัน | 12 เดือน |
ทฤษฎี
เกียร์พวงมาลัยรถยนต์หรือที่เรียกว่าเฟืองพวงมาลัยเกียร์พวงมาลัยเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของระบบบังคับเลี้ยวรถยนต์เครื่องบังคับเลี้ยวเป็นเครื่องที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ใช้กำลังขณะหมุนพวงมาลัยเพื่อลดแรงคนขับขณะเลี้ยวและบรรลุวัตถุประสงค์ของความสะดวกและความสะดวกแก่ผู้ขับขี่ในการขับขี่ส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียนและพวงมาลัยเฟืองตัวหนอนมีอุปกรณ์พวงมาลัยพาวเวอร์ประมาณสามตัวในตลาด: มอเตอร์ไฟฟ้าพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกแบบแร็คแอนด์พีเนียน และพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกไฟฟ้าพลังงานที่จำเป็นสำหรับพวงมาลัยรถยนต์โดยใช้ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ภายใต้สถานการณ์ปกติเพียงส่วนเล็ก ๆ กำลังขับ พลังงานทางกายภาพส่วนใหญ่ที่ผู้ดำเนินการจัดหาคือพลังงานไฮดรอลิก (หรือแรงดันอากาศ) ที่จ่ายโดยปั๊มน้ำมัน (หรือเครื่องอัดอากาศ) ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ (หรือมอเตอร์)
ใช้เพื่อแปลงพลังงานกลที่ส่งออกจากเครื่องยนต์ (หรือมอเตอร์) ให้เป็นพลังงานแรงดัน และภายใต้การควบคุมของผู้ขับขี่ จะใช้แรงไฮดรอลิกหรือนิวแมติกในทิศทางต่างๆ กับเกียร์บังคับเลี้ยวหรือชิ้นส่วนส่งกำลังในเกียร์บังคับเลี้ยว เพื่อช่วยคนขับ ชุดของชิ้นส่วนที่มีแรงไม่เพียงพอจะเรียกรวมกันว่าเกียร์พวงมาลัยเพาเวอร์
ข้อผิดพลาดทั่วไปและวิธีการแก้ไขปัญหาของเฟืองพวงมาลัย
1. พวงมาลัยมีปัญหาร้ายแรง
หากพบข้อผิดพลาดกับทิศทางที่หนักหน่วง โดยเฉพาะหากทิศทางนั้นหนักทั้ง 2 ข้าง ควรหาสาเหตุจาก 2 ด้าน คือ ด้านหนึ่ง ให้หาสาเหตุส่วนหนึ่งของกลไกการบังคับเลี้ยว และหากไม่มีปัญหา กับชิ้นส่วนกลไกแล้วหาสาเหตุของระบบช่วยบังคับเลี้ยว
สาเหตุทั่วไปของชิ้นส่วนกลไกคือความหลวม การผิดรูป และการกัดกร่อนของส่วนเชื่อมโยงที่เกี่ยวข้อง (สิบไบต์ หัวลูกในและนอกของก้านผูก และลำแสงโลหะ)
สาเหตุทั่วไปสำหรับความช่วยเหลือคือ
ก. บูสเตอร์ปั๊มขัดข้อง
ข. ขาดน้ำมัน เส้นทางน้ำมันไม่ปิด และมีอากาศในเส้นทางน้ำมัน
ตัวลดแรงดัน วาล์วแบตเตอรี่ไม่ทำงาน เซ็นเซอร์ทอร์คล้มเหลว และความล้มเหลวในการช่วยรูปแบบอื่นๆ
2. พวงมาลัยหนักกว่าและอีกข้างเสียเล็กน้อย
ความล้มเหลวของเกียร์พวงมาลัยไฮดรอลิก
โดยทั่วไปเป็นสาเหตุภายในของเครื่องบังคับเลี้ยว (ไฟฟ้าดับ)
ในทางปฏิบัติ ความล้มเหลวในการเลี้ยวเร็วในทิศทางเดียวและเลี้ยวหนักในทิศทางอื่นมักจะเกิดขึ้นโดยทั่วไปเกิดจากการรั่วไหลของซีลที่ผนึกห้องแรงดันสูงที่ด้านใดด้านหนึ่ง
ตัวอย่างเช่น แหวนซีลก้านจานพวงมาลัย แหวนซีลทางเดินน้ำมันบนเส้นรอบวงลูกสูบ ฯลฯ มีสถานการณ์อื่นที่ควรให้ความสนใจ นั่นคือ พวงมาลัยหนัก และวาล์วลิมิตด้านหนึ่งเป็น ปิดไม่สนิทอาจปรับไม่ถูกต้องเพื่อให้วาล์วลิมิตส่วนใหญ่อยู่ในตำแหน่งเปิดปกติหรือวาล์วและบ่าวาล์วปิดไม่สนิทบ่อยครั้งเกิดจากความล้มเหลวของซีล "O" สองตัวบนขีด จำกัด วาล์ว
บางครั้งมันเกิดขึ้นว่าเมื่อเลี้ยวไปในทิศทางใดทิศทางหนึ่งจะเบามากตั้งแต่ต้นจนจบและเมื่อหันไปทางอื่นก็เริ่มเบามากทุกครั้งที่คุณแตะตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่ง ทิศทางจะหนักขึ้นในทันใดโดยทั่วไป ความล้มเหลวประเภทนี้เกิดจากการปรับลิมิตวาล์วอย่างไม่เหมาะสมในทิศทางนี้เมื่อล้อไม่ถึงตำแหน่งจำกัด ลิมิตวาล์วจะเปิดขึ้นเพื่อขนถ่ายหลังจากนั้นทิศทางจะหนักขึ้นทันทีในกรณีที่เกิดความล้มเหลวนี้ ให้ดำเนินการตามที่อธิบายไว้ในส่วนก่อนหน้าแค่ปรับลิมิตวาล์วใหม่
รูปภาพสินค้า