รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: ฉงชิ่ง ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์: CNWAGNER
ได้รับการรับรอง: CE ROHS
หมายเลขรุ่น: E2068
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 50 ชิ้น/หน่วย
ราคา: 3.7USD TO 4.6USD PER PIECE
รายละเอียดการบรรจุ: บรรจุเป็นกลาง
เวลาการส่งมอบ: 3-25days
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, MoneyGram
สามารถในการผลิต: 300,000 ชิ้น / เดือน
ชื่อสินค้า: |
อุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์ ปั้มน้ำมันเครื่องยนต์ดีเซล ปั๊มเชื้อเพลิงอิเลคทริคอเนกประสงค์ |
ส่วนจำนวน: |
E2068 |
ลักษณะเฉพาะ: |
สากล |
ตัวอย่าง: |
เสนอ |
การรับประกัน: |
1200ชั่วโมง |
สภาพ: |
ใหม่ 100% |
วัสดุ: |
คูเปอร์ |
น้ำหนัก: |
0.35KG |
ชื่อสินค้า: |
อุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์ ปั้มน้ำมันเครื่องยนต์ดีเซล ปั๊มเชื้อเพลิงอิเลคทริคอเนกประสงค์ |
ส่วนจำนวน: |
E2068 |
ลักษณะเฉพาะ: |
สากล |
ตัวอย่าง: |
เสนอ |
การรับประกัน: |
1200ชั่วโมง |
สภาพ: |
ใหม่ 100% |
วัสดุ: |
คูเปอร์ |
น้ำหนัก: |
0.35KG |
อุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ดีเซล ปั้มน้ำมัน ปั๊มเชื้อเพลิงอิเลคทริคเอนกประสงค์ E2068
รายละเอียดสินค้า
ชื่อสินค้า | อุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์ ปั้มน้ำมันเครื่องยนต์ดีเซล ปั๊มเชื้อเพลิงอิเลคทริคอเนกประสงค์ |
ส่วนจำนวน | E2068 |
ลักษณะเฉพาะ | สากล |
ตัวอย่าง | เสนอ |
การรับประกัน | 1200ชั่วโมง |
สภาพ | ใหม่ 100% |
วัสดุ | คูเปอร์ |
น้ำหนัก | 0.35KG |
หลักการทำงาน
1. ปั๊มน้ำมันไดอะแฟรมขับเคลื่อนด้วยกลไก
โดยทั่วไปแล้วล้อนอกรีตบนเพลาลูกเบี้ยวจะมีลักษณะการทำงานดังนี้:
① ระหว่างการหมุนของเพลาลูกเบี้ยวดูดน้ำมัน เมื่อล้อนอกรีตดันแขนโยกและดึงก้านดึงฟิล์มปั๊มลง ฟิล์มปั๊มหยด สร้างแรงดูด และน้ำมันเบนซินถูกดูดออกจากถังเชื้อเพลิง และไหลผ่านเชื้อเพลิง ท่อกรองน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันเชื้อเพลิงที่เข้าสู่ปั๊มน้ำมันเบนซินห้อง.
②การสูบน้ำมัน เมื่อล้อนอกรีตหมุนผ่านมุมหนึ่งและไม่ผลักแขนโยกอีกต่อไป สปริงเมมเบรนของปั๊มจะยืดออกและเมมเบรนของปั๊มสูบขึ้น ผลักน้ำมันเบนซินจากวาล์วส่งไปยังห้องลอยของคาร์บูเรเตอร์
โดยทั่วไป ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสูงสุดของปั๊มน้ำมันเบนซินจะมากกว่าปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสูงสุดของเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ถึง 3.5 เท่าเมื่อปริมาณน้ำมันปั๊มมากกว่าปริมาณการใช้เชื้อเพลิงและปิดวาล์วเข็มของห้องลอยคาร์บูเรเตอร์ ความดันในท่อส่งน้ำมันปั๊มน้ำมันเพิ่มขึ้น ซึ่งสะท้อนให้เห็นในปั๊มน้ำมัน ซึ่งทำให้จังหวะไดอะแฟรมสั้นลงหรือหยุดทำงาน
2. ปั๊มน้ำมันเบนซินไฟฟ้า
สภาพการทำงานของปั๊มน้ำมันไฟฟ้าคือไม่ต้องพึ่งพาเพลาลูกเบี้ยวในการขับเคลื่อน แต่อาศัยแรงแม่เหล็กไฟฟ้าในการดูดเมมเบรนของปั๊มซ้ำๆปั๊มไฟฟ้าชนิดนี้สามารถเลือกตำแหน่งการติดตั้งได้อย่างอิสระและสามารถป้องกันปรากฏการณ์ล็อคอากาศได้
ปั๊มน้ำมันเบนซินของระบบหัวฉีดน้ำมันเบนซินที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์โดยทั่วไปจะใช้ปั๊มไฟฟ้าชนิดใบพัดใหม่และติดตั้งในถังน้ำมันแรงดันสูบของมันยังสูงกว่าปั๊มน้ำมันของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของคาร์บูเรเตอร์
ข้อควรระวังด้านความปลอดภัยสำหรับการตรวจจับความล้มเหลวของปั๊มเชื้อเพลิง
1. ปั้มน้ำมันเก่า
เมื่อแก้ไขปัญหาปั๊มเชื้อเพลิงรถยนต์ที่ใช้งานมาเป็นเวลานาน ปั๊มเชื้อเพลิงประเภทนี้ไม่สามารถทดสอบแบบแห้งได้เพราะเมื่อถอดปั๊มเชื้อเพลิง จะมีน้ำมันเชื้อเพลิงเหลืออยู่ในปลอกปั๊มในระหว่างการทดสอบกำลังไฟฟ้า เมื่อแปรงและตัวสับเปลี่ยนสัมผัสกันได้ไม่ดี ประกายไฟจะจุดประกายเชื้อเพลิงในปลอกปั๊มและทำให้เกิดการระเบิดจริงจังมาก
2. ปั๊มเชื้อเพลิงใหม่
ห้ามทำการทดสอบแบบแห้งกับปั๊มเชื้อเพลิงที่เพิ่งเปลี่ยนใหม่เนื่องจากมอเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิงถูกปิดผนึกไว้ในตัวเรือนปั๊ม ความร้อนที่เกิดจากการเปิดเครื่องระหว่างการทดสอบแบบแห้งจะไม่กระจายไปเมื่อกระดองร้อนเกินไป มอเตอร์จะไหม้ดังนั้นปั๊มเชื้อเพลิงจะต้องจุ่มลงในน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อการทดสอบ
3. ด้านอื่นๆ
หลังจากที่ปั๊มเชื้อเพลิงออกจากถังน้ำมันเชื้อเพลิง ควรเช็ดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงให้สะอาดทันเวลา หลีกเลี่ยงประกายไฟใกล้ตัว และควรปฏิบัติตามหลักความปลอดภัยของ "ต่อสายไฟก่อนแล้วจึงเปิดเครื่อง"